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Nota do editor: Esta série é patrocinada, ou foi patrocinada, pelo país que ela destaca. Mantemos o controle total sobre 9️⃣ o assunto, a relatoria e a frequência dos artigos e

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Você pode 9️⃣ estar acostumado a decolagens e aterrissagens, mas freebet que es breve você talvez precise se preparar para "flutuar, planar e voar".

São essas 9️⃣ as três fases de uma viagem a bordo de um hidroglide, um novo tipo de barco-aeronave híbrida totalmente elétrica que 9️⃣ pode se tornar uma rotina freebet que es comunidades costeiras freebet que es todo o mundo, de acordo comfreebet que esfabricante, a startup de 9️⃣ Boston REGENT.

Assim como um barco, um hidroglide inicialmente flutua, freebet que es seguida, à medida que aumenta a velocidade, ele planar - 9️⃣ desliza sobre a superfície da água usando estruturas aladas semelhantes a hidrofoils, que se retráem quando o veículo finalmente decola 9️⃣ para a fase de voo. Ele nunca alcança o céu, mas voa até 30 pés (nove metros) acima da água, 9️⃣ para explorar um princípio chamado "efeito solo", que promete uma viagem suave com arrasto reduzido freebet que es comparação com um voo 9️⃣ normal.

"Vamos colocar humanos a bordo de um protótipo freebet que es escala total de 15.000 libras (6.800 quilogramas) mais tarde este ano", 9️⃣ diz Billy Thalheimer, co-fundador e CEO da REGENT, acrescentando que os primeiros hidroglides levarão até 12 passageiros e terão um 9️⃣ alcance de cerca de 180 milhas (290 quilômetros), o que os colocaria freebet que es confronto direto com pequenos ferries e hidroaviões.

Mais 9️⃣ de 600 hidroglides já foram vendidos por um total superior a 9 bilhões de dólares, de acordo com Thalheimer. Os 9️⃣ veículos serão fabricados na América do Norte, mas a REGENT acabou de assinar um acordo com o governo de Abu 9️⃣ Dhabi para construir uma segunda fábrica nos Emirados Árabes Unidos, para atender clientes na região e através da Europa e 9️⃣ da Ásia.

Uma vez freebet que es operação, os hidroglides então conectarão Abu Dhabi a Dubai, bem como comunidades insulares que atualmente são 9️⃣ mal atendidas por serviços existentes.

"Queremos provar para o mundo que isso é possível", diz Thalheimer, "especificamente que freebet que es um veículo 9️⃣ você pode flutuar, planar e voar".

O princípio do "efeito solo" que os hidroglides usam não é novo; foi extensivamente testado 9️⃣ pela União Soviética na década de 1960, levando a alguns exemplos proeminentes de "ekranoplanos" - grandes aviões projetados para voar 9️⃣ freebet que es baixa altitude sobre a água, o gelo ou a terra - o mais famoso dos quais é o "Monstro 9️⃣ do Mar Cáspio".

"Técnicamente, tudo o que voa explora o efeito solo durante a decolagem e o pouso, então todos já 9️⃣ o experimentaram - eles apenas não percebem realmente disso", explica Thalheimer. "Quando você está vindo freebet que es uma abordagem acidentada, então 9️⃣ fica quase sobre a pista e o avião simplesmente paira por um segundo antes de aterrissar - é o efeito 9️⃣ solo freebet que es ação. Não seria ótimo passar o voo inteiro nesse estado calmo acima da pista?"

Os Estados Unidos e a 9️⃣ Alemanha também experimentaram veículos de efeito solo, mas no final o conceito nunca decolou. Para os hidroglides, a arrasto reduzido 9️⃣ permite um alcance maior com a tecnologia de bateria existente e amaciar a transição com as outras fases da jornada, 9️⃣ no porto, que são mais semelhantes à navegação do que ao voo.

Para criar um veículo de efeito solo moderno e 9️⃣ viável, a REGENT teve que resolver vários problemas. Primeiro, Thalheimer diz, os hidroglides são melhores freebet que es lidar com ondas do 9️⃣ que os ekranoplans vintage. "Essas coisas estavam pulando na superfície do mar. No máximo, eram desconfortáveis e muito batidas. No 9️⃣ pior dos casos, você não podia operá-los de todo", diz ele, com hidrogliders freebet que es escala total capazes de tolerar ondas 9️⃣ de até cinco pés de altura.

O segundo desafio foi a manobrabilidade freebet que es um porto; porque os ekranoplans não tinham nenhum 9️⃣ mecanismo de direção aquático, eram perigosos freebet que es um ambiente portuário lotado. Os hidrofoils ajudam, assim como os três modos de 9️⃣ operação. "Em vez de ir diretamente de flutuar para voar, nós temos esse modo intermediário, planar. Esse modo de planar 9️⃣ nos permite passar pelo porto, nos permite ser um barco onde faz sentido ser um barco", ele diz. "E então, 9️⃣ uma vez que chegamos ao mar aberto, onde o tráfego está realmente disperso, é quando decolamos para as asas e 9️⃣ nos assentamos no efeito solo."

A última melhoria é sobre segurança, diz Thalheimer. Os veículos de efeito solo antigos eram mais 9️⃣ semelhantes a aeronaves, com pilotos controlando-os o tempo todo. "Do ponto de vista do piloto, isso é basicamente como pousar 9️⃣ um avião o tempo todo que você está voando - muito demandante mentalmente. Mas agora temos esses incríveis sensores e 9️⃣ sistemas de controle de voo que permitem que os humanos façam o que os humanos são bons, o que é 9️⃣ navegar, se comunicar, planejar e estratégia. Vamos deixar o veículo voar sozinho e a única coisa que o capitão está 9️⃣ fazendo agora é controles do barco: esquerda e direita, rápido e lento. É um sistema altamente automatizado que ainda é 9️⃣ controlado por um piloto humano."

Hopping entre ilhas

No verão de 2024, a REGENT testou um 9️⃣ protótipo freebet que es escala de 1/4 de seu hidroglide - uma versão controlada remotamente que pesa 400 libras, com uma envergadura 9️⃣ de 18 pés. O veículo comercial freebet que es tamanho real, chamado Viceroy, terá uma envergadura de 65 pés e voará entre 9️⃣ 20 e 30 pés acima da superfície do mar.

Entre os primeiros clientes a operar hidroglides, Thalheimer diz, estão a Surf 9️⃣ Air Mobility, uma linha aérea comutadora que usará os veículos para conectar ilhas freebet que es Havaí, e ao longo da linha 9️⃣ costeira de Miami, através do Key West e para as Bahamas. Na Europa, a Brittany Ferries expressou interesse há muito 9️⃣ tempo freebet que es hidroglides para conectar o Reino Unido e a França através do Canal da Mancha, e Thalheimer diz que 9️⃣ acordos estão freebet que es vigor freebet que es todo o Mediterrâneo para conectar o Sul da França e a Itália, assim como as 9️⃣ ilhas gregas. Japan Airlines e a startup Ocean Flyer também serão entre as primeiras operadoras, diz Thalheimer.

Nos Emirados Árabes Unidos, 9️⃣ os hidroglides não apenas apoiarão operações turísticas, mas engarrafamentos existentes no transporte público. "Especificamente, o Departamento de Transporte de Abu 9️⃣ Dhabi está procurando aumentar as conexões com emirados distantes, como Ras Al Khaimah, que estão muitas horas de carro hoje, 9️⃣ assim como comunidades insulares mal atendidas no Golfo, como a Ilha Dalma", diz ele. "Estamos vendo esse modelo se aplicar 9️⃣ a muitas outras comunidades insulares freebet que es todo o mundo."

Uma vez que o Viceroy estiver freebet que es operação, a REGENT planeja colocar 9️⃣ freebet que es serviço um hidroglide ainda maior, chamado Monarca, que terá capacidade para até 100 passageiros e, de acordo com Thalheimer, 9️⃣ entrará freebet que es serviço no final da década. No entanto, ele adiciona, uma melhoria na tecnologia das baterias seria necessária para 9️⃣ dar suporte à faixa projetada de 300 a 500 milhas.

De acordo com Darren Biddlecombe, chefe de dados da empresa de 9️⃣ consultoria de aviação AviationValues, o plano da REGENT é possível do ponto de vista tecnológico. No entanto, ele diz que 9️⃣ também existem barreiras regulatórias e comerciais para trazer um novo produto a qualquer mercado, e desafios adicionais para se tornar 9️⃣ financeiramente sustentável. "A capacidade da REGENT de transformar seu carteira de pedidos freebet que es entregas reais dependerá freebet que es grande parte de 9️⃣ como bem ela conseguir atrair e reter o capital e a expertise necessários para superar esses desafios", ele diz.

Uma forma 9️⃣ de transporte potencialmente conveniente e ambientalmente amigável certamente parece ser uma perspectiva interessante, acrescenta Biddlecombe, mas dependerá da capacidade da 9️⃣ REGENT de produzir e dar suporte aos veículos de uma maneira que os operadores possam usá-los com segurança, confiabilidade e 9️⃣ a um custo que os passageiros estejam dispostos a pagar. "Isso vai além dos próprios veículos para o treinamento, infraestrutura, 9️⃣ peças e manutenção de suporte, e aprovação regulatória", ele diz. "Se a REGENT conseguir navegar nessas águas, eles podem ter 9️⃣ uma chance real."

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