Navio de guerra iraniano sofre acidente b etano porto durante reparos
Um dos novos navios de guerra do Irã virou b etano um 🤶 porto no fim de semana enquanto passava por reparos, um incidente que pode causar danos a sistemas de combate importantes 🤶 e deixar o navio fora de serviço por até meio ano, disse um analista naval.
O fragata Sahand de 95 metros 🤶 de comprimento estava b etano um cais no porto de Bandar Abbas quando perdeu o "equilíbrio" após a entrada de água 🤶 b etano seus tanques, de acordo com um relatório da Islamic Republic News Agency (IRNA).
Uma da agência de notícias semioficial 🤶 Tasnim News Agency mostrou o navio de guerra, com um deslocamento de cerca de 2.000 toneladas, deitado sobre o seu 🤶 lado esquerdo no porto de Bandar Abbas.
O navio, que a Tasnim disse entrar b etano serviço b etano dezembro de 2024, é 🤶 um dos maiores da frota iraniana, equipado com mísseis de cruzeiro antinavio e um sistema de guerra eletrônica.
Reparações e consequências
O 🤶 analista naval Carl Schuster, um ex-capitão da Marinha dos EUA, disse que levaria ao Irã quatro a seis meses para 🤶 reparar o navio uma vez que possa ser reflutuado.
"A água do mar danifica severamente a eletrônica e penetra b etano tudo. 🤶 Portanto, todos os eletrônicos terão que ser removidos e limpos quimicamente para remover o sal", disse ele.
Isso também afeta as 🤶 peças mecânicas, o que pode levar ao falhanço do motor se as peças não forem limpas minuciosamente, adicionou.
"O encrostamento de 🤶 sal destrói os revestimentos de pistões e lâminas de turbina e interfere na combustão, de modo que se eles cortarem 🤶 caminho para devolver o navio ao serviço, pagarão um preço alto por fazê-lo", disse Schuster.
Navios como o Sahand tendem a 🤶 ter muito "top hamper", peso de eletrônicos e armas acima do centro de gravidade, disse Schuster.
Se os tanques de combustível 🤶 inferiores forem esvaziados, algo prudente durante o processo de reparo, o peso mais alto deveria ter sido removido para manter 🤶 o navio b etano equilíbrio, disse ele.
"Caso contrário, corre o risco de capsizar o navio, especialmente se houver ventos fortes", disse.
Schuster 🤶 disse que a publicada pela Tasnim sugere que o navio capotou rapidamente, b etano vez de afundar e se estabelecer 🤶 no fundo do porto relativamente raso b etano Bandar Abbas.
"Sua movimentação (foi) interrompida apenas pelo mastro e chimeneia encontrando o fundo 🤶 do porto", disse.
Algumas pessoas ficaram feridas levemente no incidente e foram levadas a um hospital, disse a IRNA.
Os relatórios da 🤶 agência de notícias iranianos disseram que o navio de guerra estava "sendo devolvido ao equilíbrio".
Isso é um processo provavelmente que 🤶 levará uma semana ou mais, de acordo com o Schuster, com guindastes, bolsas de flutuação e bombas portáteis necessárias.
O Sahand 🤶 é o navio mais recente a carregar esse nome para a marinha iraniana. O Sahand anterior foi afundado pela Marinha 🤶 dos EUA b etano 1988 durante a Operação Praying Mantis, que foi lançada após um fragata dos EUA ser incapacitado por 🤶 uma mina iraniana no Golfo Pérsico.
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O 4Motion é uma marca patenteada pela Volkswagen AG, presente em b etano todos os sistemas de tração a todas as rodas integrados nos seus automóveis desde 1998. Antes disso, os modelos com tração a quatro rodas eram denominados "Syncro". Em espanhol, 4Motion pode ser traduzido como "a tração em b etano quatro rodas".
Como funciona o 4Motion?
O 4Motion funciona como sistema de tração nas quatro rodas, sendo responsável por distribuir a força do motor entre as rodas dianteiras e traseiras. Isso proporciona uma melhor aderência ao solo e um melhor arraste entre os eixos, oferecendo maior segurança e estabilidade no condutor, especialmente em b etano curvas e superfícies escorregadias. De acordo com a Volkswagen, o 4Motion é uma "tração 4x4 integral perfeita" e "a melhor tração para todos os tipos de terreno".
Amarok e a exclusiva tração 4Motion
A Amarok é um dos veículos da linha Volkswagen que apresenta a tração 4Motion. Isso oferece mais aderência ao solo e uma melhor resposta em b etano situações adversas, colocando a Amarok como uma opção excelente para quem busca um bom desempenho e muita segurança. Com o 4Motion, a Amarok adota uma forma de evitar escorregamento nas curvas, garantindo uma condução mais estavel e segura em b etano todo tipo de terreno.
As vantagens do 4Motion em b etano
O sistema 4Motion apresenta vantagens exclusivas que o diferenciam dos concorrentes no mercado automotivo. Algumas vantagens dessa tração são:
Tração otimizada para qualquer tipo de terreno
Melhor aderência em b etano superfícies escorregadias
Melhor arraste entre eixos
Maior segurança e estabilidade no condutor
Uma opção ideal para quem prefere menos escorregamento nas curvas
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Para quem não está familiarizado, o nome oficial do Conselho de Educação Técnica da UP éBoard of Technical Education, UTTAR PRADESH, LUCKNOW. Esta organização faz parte do Governo da Índia e é monitorada pelo Conselho Nacional de Educação Técnica da Índia.
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