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A história da experiência luxuosa do trem Orient Express

Em 4 de outubro de 1883, o lendário Orient Express partiu da 2️⃣ Gare de l'Est bonus no estrela bet Paris pela primeira vez, serpenteando lentamente pela Europa bonus no estrela bet direção a Constantinopla, como Istanbul era então 2️⃣ conhecida. Durante uma viagem de sete dias, os 40 passageiros do serviço - incluindo vários escritores e dignitários proeminentes - 2️⃣ viveram bonus no estrela bet conforto de painéis de mogno, enquanto passavam as horas bonus no estrela bet compartimentos para fumantes e cadeiras cobertas com couro 2️⃣ de Espanha macio.

A experiência mais luxuosa de todas, no entanto, podia ser encontrada no carro-restaurante.

Com um cardápio abrangendo 2️⃣ ostras, frango caçador, turbot com molho verde e muito mais, a oferta era tão extravagante que parte de um carro 2️⃣ de bagagem teve que ser reutilizada para fazer espaço para um freezer adicional contendo alimentos e bebidas alcoólicas. Servidos por 2️⃣ garçons impecavelmente vestidos, os convidados bebiam de copos de cristal e comiam de porcelana fina usando facas de prata. O 2️⃣ interior do restaurante estava decorado com cortinas de seda, enquanto obras de arte pendiam nos espaços entre as janelas.

Como 2️⃣ escreveu o correspondente do jornal Henri Opper de Blowitz, um dos passageiros da viagem inaugural: "As toalhas brancas brilhantes e 2️⃣ napkins, artisticamente e coquettishly dobradas pelos sommeliers, os copos reluzentes, o vinho tinto rubi e o vinho branco topázio, os 2️⃣ decantadores de água cristalina claros e as garrafas de Champagne com suas cápsulas de prata - eles cegam os olhos 2️⃣ do público tanto dentro como fora."

A experiência luxuosa de passageiros do Orient Express foi posteriormente imortalizada na cultura popular 2️⃣ por autores como Graham Greene e Agatha Christie. Mas comer bonus no estrela bet movimento foi muito um triunfo da logística e engenharia. 2️⃣ Apenas quatro décadas antes, a ideia de preparar e servir refeições quentes a bordo de um trem seria quase impensável. 2️⃣

Nos primeiros dias do transporte ferroviário, os passageiros traziam seus próprios alimentos ou, se permitissem paradas agendadas, comiam bonus no estrela bet cafeterias 2️⃣ de estações. Na Grã-Bretanha, por exemplo, refeições eram servidas bonus no estrela bet salas de refeição ferroviárias desde a década de 1840, embora 2️⃣ a qualidade geralmente fosse questionável. Charles Dickens, um viajante frequente nas ferrovias do Reino Unido, relatou uma visita a um 2️⃣ desses estabelecimentos, onde adquiriu um pastel de porco composto por "lumps glutinosos de gordura e gordura" que ele "extorqui de 2️⃣ um solo inóspito, com uma forquilha, como se estivesse cultivando um solo hostil".

Os britânicos podem ter pioneiro engenharia ferroviária 2️⃣ no século 19, mas a história do carro-restaurante começa na América.

Em 1865, o engenheiro e industrialista George Pullman inaugurou 2️⃣ uma nova era de conforto com seus dormitórios Pullman, ou "carros-palácio", e então lançando um "hotel sobre rodas", chamado o 2️⃣ Presidente, dois anos depois. O último foi o primeiro vagão de trem a oferecer refeições a bordo, incluindo especialidades regionais 2️⃣ como gumbo, que eram preparadas bonus no estrela bet uma cozinha de 3 pés por 6 pés.

Pullman seguiu seu êxito com o 2️⃣ Presidente com o primeiro carro-restaurante especializado, o Delmonico, que foi nomeado após o restaurante de Nova York considerado o primeiro 2️⃣ estabelecimento de alimentação fina da América. Até o final da década de 1870, carros-restaurante podiam ser encontrados bonus no estrela bet trens-dormitório bonus no estrela bet 2️⃣ toda a América do Norte.

Mas foi o engenheiro civil e empresário belga Georges Nagelmackers quem trouxe a ideia para 2️⃣ a Europa e elevou a experiência a novos patamares.

Ele viu o potencial de dormitórios de luxo na Europa e 2️⃣ começou a transformar o transporte ferroviário no continente com a Compagnie Internationale des Wagons-Lits (CIWL, ou simplesmente Wagons-Lits), fundada bonus no estrela bet 2️⃣ 1872.

A empresa rapidamente começou a produzir os vagões mais glamourosos do mundo - não apenas para o famoso Orient 2️⃣ Express, mas também o Nord Express (de Paris a São Petersburgo), Sud Express (de Paris a Lisboa) e mais de 2️⃣ duas dúzias de outros serviços, à medida que a empresa passou a dominar o transporte ferroviário de luxo na Europa 2️⃣ continental no início do século XX. Wagons-Lits também operava hotéis grandiosos ao longo de suas rotas, embora o serviço de 2️⃣ refeições a bordo continuasse central para o apelo romântico do transporte ferroviário.

As refeições eram servidas bonus no estrela bet horários fixos e 2️⃣ eram supervisionadas por um mestre-sala. E da atendimento à decoração, os vagões incorporavam o estilo de vida francês, de acordo 2️⃣ com Arthur Mettetal, que recentemente curou uma exposição sobre a história dos carros-restaurante da Wagon-Lits no festival de

grafia Les 2️⃣ Rencontres d'Arles, na França.

"Com os diferentes menus, era o mesmo que você poderia ter bonus no estrela bet um restaurante realmente bom 2️⃣ bonus no estrela bet Paris", ele disse bonus no estrela bet uma ligação de

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As décadas de 1920 são consideradas uma "idade de ouro" para o 2️⃣ transporte ferroviário no Oeste. À medida que a Europa emergia dos estragos da Primeira Guerra Mundial, viajantes de negócios e 2️⃣ turistas aventureiros começaram a aproveitar trens mais suaves, silenciosos e rápidos.

À medida que as rotas da Wagons-Lits alcançavam a 2️⃣ África do Norte e o Oriente Médio, vagões de metal modernos substituíram os antigos de madeira. Artistas e designers celebrados 2️⃣ foram comissionados para decorar os carros, incluindo os carros-restaurante palacianos.

No final da década seguinte, a empresa estava operando mais 2️⃣ de 700 carros-restaurante - ainda que, por então, um luxo ainda maior tivesse emergido a bordo: comer bonus no estrela bet seu assento. 2️⃣

Conhecidos como os salões Pullman (o nome do industrialista americano se tornara então um sinônimo de luxo no trem), o 2️⃣ novo vagão da Wagons-Lits foi introduzido bonus no estrela bet vários serviços diurnos. Em vez de esperar por horários de almoço ou jantar, 2️⃣ os passageiros recebiam alimentos diretamente para cadeiras enormes e aladas com headrests confortáveis. Os carros provaram ser "revolutionários", disse Mettetal, 2️⃣ descrevendo-os como "os vagões mais luxuosos já criados".

A Wagons-Lits contratou o decorador René Prou e o mestre vidreiro René 2️⃣ Lalique para projetar os novos carros do Orient Express. Eles apresentavam marchetaria elegante e painéis de vidro molhado, e mesmo 2️⃣ os porta-malas "foram transformados bonus no estrela bet jóias do Art Déco", segundo as notas da exposição de Mettetal.

A facilidade e conveniência 2️⃣ de se alimentar na Wagons-Lits encobriam uma operação logística complexa. A partir de 1919, a empresa operava uma cozinha central 2️⃣ bonus no estrela bet um hotel de Paris que preparava (e às vezes pré-cozinhava) alimentos destinados àbonus no estrela betrede ferroviária, reduzindo a carga 2️⃣ sobre os cozinheiros a bordo.

"Dentro do carro-restaurante, a cozinha era apenas de sete ou oito metros quadrados (75 a 2️⃣ 86 metros quadrados), então realmente era difícil preparar alimentos para mais de 100 pessoas", disse Mettetal.

Com a ajuda dessa 2️⃣ cozinha central, a Wagons-Lits estava servindo cerca de 2,5 milhões de refeições anualmente bonus no estrela bet 1947. Mas esse modelo de produção 2️⃣ descentralizado também continha a semente da eventual extinção dos carros-restaurante.

Após a Segunda Guerra Mundial, o modo como as ferrovias 2️⃣ e os passageiros operavam sofreram mudanças significativas. Os trens tornaram-se mais rápidos, reduzindo o tempo spare que os viajantes tinham 2️⃣ para matar durante as viagens; o crescimento do transporte aéreo comercial e a explosão da propriedade de carros pessoais na 2️⃣ Europa na década de 1950 fizeram com que os trens deixassem de ser considerados o modo mais luxuoso de viajar. 2️⃣

A economia da produção de alimentos também evoluiu bonus no estrela bet linha com o modelo adotado pelas linhas aéreas, bonus no estrela bet que as 2️⃣ refeições eram inteiramente preparadas off-site (e eventualmente consumidas de bandejas plásticas com talheres e toalhas descartáveis). Em 1956, a Wagons-Lits 2️⃣ abriu uma nova cozinha industrial moderna, equipada com sistemas de refrigeração bonus no estrela bet larga escala e contentores de armazenamento de carne, 2️⃣ bonus no estrela bet que mais de 250 funcionários preparavam alimentos para todos os trens partindo de Paris.

Comer desceu na lista de 2️⃣ prioridades dos viajantes. Em troca, as ofertas da Wagons-Lits valorizaram a conveniência bonus no estrela bet detrimento do conforto, incluindo carros buffet self-service 2️⃣ cheios de comida de estilo cafeteria. Na década de 1960, a empresa lançou carrinhos portáteis - inicialmente vendendo 23 produtos, 2️⃣ incluindo sanduíches - que eram rolados pelo trem, oferecendo alimentos a passageiros sentados a nível dos olhos.

Quando se tratava 2️⃣ de alimentos, os operadores de trens começaram a vender a ideia de modernidade e inovação, não de opulência, disse Mettetal, 2️⃣ cuja exposição (e um livro acompanhante) apresenta

s publicitárias dos arquivos agora extintos da Wagons-Lits e da ferrovia francesa de 2️⃣ Estado, a SNCF. Tome uma imagem promocional de 1966 (mostrada acima) de uma área de jantar no Le Capitole, um 2️⃣ expresso da Wagons-Lits entre Paris e Toulouse, que inclui o speedometer claramente bonus no estrela bet vista.

"É uma imagem que promove (a 2️⃣ ideia) de que é possível comer bonus no estrela bet um trem viajando a mais de 200 quilômetros por hora", disse Mettetal. "Mas 2️⃣ também mostra apenas a família, com uma dupla e apenas um filho, então é completamente diferente. É um novo tipo 2️⃣ de passageiro, sociologicamente".

Nas décadas de 1970 e 1980, as cozinhas desapareceram quase que completamente das ferrovias europeias. E apesar 2️⃣ de um renascimento de interesse no transporte ferroviário na Europa, os carros-restaurante (ou certamente aqueles equipados com cozinhas) geralmente são 2️⃣ agora o privilégio de serviços turísticos. Muitos deles capitalizam a nostalgia - como o novo serviço Orient Express, que está 2️⃣ sendo revivido bonus no estrela bet 2025 com um carro-restaurante que, de acordo com seu site, "reinterpreta os códigos do trem lendário" - 2️⃣ oferecendo uma oportunidade de reviver um tempo bonus no estrela bet que comer bonus no estrela bet um trem não era apenas um luxo, mas o luxo.

Quantes de assinantes o BET Plus tem?

O serviço de streaming BET Plus é uma joint venture entre a empresa de mídia e entretenimento americana, a ViacomCBS, e a estrela da mídia Tyler Perry. O serviço foi lançado em setembro de 2019 e oferece uma variedade de conteúdo, incluindo séries originais, filmes e especiais de comédia. Mas, quantos assinantes o BET Plus tem?

Infelizmente, a ViacomCBS não divulga o número exato de assinantes do BET Plus. No entanto, a empresa divulgou algumas estatísticas sobre o crescimento do serviço. Em janeiro de 2021, a ViacomCBS anunciou que o número de assinantes do BET Plus havia triplicado em relação ao ano anterior. Além disso, a empresa relatou que o serviço teve um aumento de 40% no número de assinantes durante o quarto trimestre de 2020.

Embora a ViacomCBS não divulgue números específicos, essas estatísticas indicam que o BET Plus está crescendo rapidamente. A empresa atribui esse crescimento ao sucesso de séries originais, como "Bruised" e "The Oval", bem como à programação exclusiva de Tyler Perry.

Além disso, o BET Plus está disponível em uma variedade de plataformas, incluindo dispositivos de streaming, smart TVs e consoles de jogos. Isso torna o serviço acessível a um público maior e pode ajudar a impulsionar o crescimento futuro.

Em resumo, enquanto a ViacomCBS não divulga o número exato de assinantes do BET Plus, é claro que o serviço está crescendo rapidamente. Com a programação popular e a disponibilidade em várias plataformas, o BET Plus está bem posicionado para continuar a atrair novos assinantes e expandir bonus no estrela bet base de usuários.

Valor do BET Plus no Brasil

No Brasil, o preço do BET Plus é de R$ 19,90 por mês. Essa taxa é competitiva em relação a outros serviços de streaming no país e oferece aos assinantes acesso a uma variedade de conteúdo exclusivo e divertido.

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Convocação da Seleção Brasileira: Quais Jogadores Foram Chamados?

A Seleção Brasileira de Futebol acaba de anunciar a convocação para os próximos jogos. Muitos jogadores talentosos estão na lista, mas há alguns nomes que chamam a atenção. Vamos conhecer os 23 jogadores que defenderão as cores do Brasil?

• Neymar Jr., o craque do Paris Saint-Germain, é naturalmente na lista.
• Alisson Becker, goleiro do Liverpool, é outro nome confirmado.
• O meio-campo é recheado de estrelas, com nomes como Casemiro, Arthur e Philippe Coutinho.
• Gabriel Jesus e Roberto Firmino serão os atacantes, com Richarlison e Gabriel Barbosa como alternativas.

A lista completa dos convocados pode ser encontrada no site oficial da Confederação Brasileira de Futebol. Não se esqueça de torcer para nossa seleção!

A Seleção Brasileira Joga Hoje: Saiba a Que Horas e Como Assistir

A Seleção Brasileira de Futebol entra em bonus no estrela bet campo hoje para enfrentar a Seleção Equatoriana, em bonus no estrela bet partida válida pelas eliminatórias da Copa do Mundo. Veja a seguir os detalhes sobre o jogo:

• O jogo será disputado no Estádio Beira-Rio, em bonus no estrela bet Porto Alegre, às 21h55.
• A partida será transmitida ao vivo pela Rede Globo bonus no estrela bet e SporTV.
• Os ingressos ainda estão disponíveis no site da FIFA.
• A Seleção Brasileira está em bonus no estrela bet busca da classificação para a próxima Copa do Mundo.

Não perca a oportunidade de torcer por nossa seleção! Bora, Brasil!

Análise da Convocação da Seleção Brasileira: Alisson e Coutinho, Destaque

A Seleção Brasileira acaba de anunciar a convocação para os próximos jogos, e algumas escolhas do técnico Tite chamam a atenção. Vejamos quais são elas:

• A escolha de Alisson Becker como goleiro titular não é uma surpresa, mas vale ressaltar a boa fase que o jogador vive no Liverpool.
• Philippe Coutinho volta à seleção depois de um tempo, e bonus no estrela bet experiência pode ser fundamental.
• A defesa contará com a experiência de Thiago Silva e Marquinhos, além de Dani Alves e Alex Sandro nos laterais.
• O meio-campo é recheado de qualidade, com Casemiro, Arthur e Fabinho brigando por uma vaga.

Em suma, a convocação da Seleção Brasileira apresenta um time forte e equilibrado, com uma mistura de juventude e experiência. A torcida brasileira tem motivos para torcer alto!