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Resumo:
Em 2014, Maria se apresenta no "reality show" "Os Excellimos" com o elenco da Rede Record.
Ainda nesse ano, Maria fez 🍌 um cover da música "Te Amo Você", da dupla italiana de Leandro & Leonardo, intitulada "Tô de Amor".
O dueto foi 🍌 exibido através do site oficial do "VERCO Group".
O termo "Salto", cunhado pelo médico argentino Carlos Eduardo Arbenga, refere-se ao ponto 🍌 de vista de alguém que se esforça para alcançar
Na literatura, tanto na vida cotidiana quanto em vida de classe, os 🍌 dois grupos, são frequentemente considerados como seres intermediários, uma vez que os dois grupos possuem o mesmo objetivo, e
texto:
esporte da sorte estrela
Indígenas brasileños se retiran del grupo de trabajo de la Ferrovía Ferrogrão
Por Fernanda Bastos, esporte da sorte estrela DF
29/07/2024 17h26 - Actualizado 29/07/2024
Indígenas 🔔 brasileños se retiraron, este lunes (29), del grupo de trabajo (GT) creado para debatir el proyecto de la ferrovía Ferrogrão. 🔔 El emprendimiento pretende conectar Sinop, en Mato Grosso, con el distrito de Miritituba, en Pará.
El Instituto Kabu, el Partido Socialismo 🔔 y Libertad (PSOL) y la Rede Xingu+, miembros de la sociedad civil que forman parte del GT, anunciaron su salida 🔔 del grupo el lunes.
| Razones del rompimiento |
|---|
| 1. El Ministerio de Transportes avanzó con estudios sin consultar al grupo |
| 2. La Agencia Nacional 🔔 de Transportes Terrestres (ANTT) incluyó la ferrovia en el calendario de subastas en 2025 |
"Lo que debería ser un espacio de 🔔 diálogo transversal e interministerial quedó vacío, sin que el Gabinete Civil enviara ni siquiera un representante a una sola reunión", 🔔 dice la carta de ruptura.
El esporte da sorte estrela se puso en contacto con el Ministerio de Transportes y con la ANTT. La 🔔 agencia informó que el calendario de subastas es "una demanda de planificación propia de la Administración Pública, con reglas definidas 🔔 por leyes y decretos" (véase la nota completa a continuación). El ministerio no había respondido hasta la última actualización de 🔔 esta informe.
El GT fue creado el 18 de octubre de 2024, con coordinación del Ministerio de Transportes. Esta semana, el 🔔 Instituto Kabu, el PSOL y la Rede Xingu+, miembros de la sociedad civil que integran el GT, anunciaron su salida 🔔 del grupo (véase el documento abajo).
El proyecto Ferrovía Ferrogrão EF-170
Indígenas de la etnia Munduruku acudieron 🔔 al Ministerio de Transportes para entregar la carta de rompimiento en la tarde de este lunes (véase el documento más 🔔 abajo). Una de las líderes de la etnia, presidenta de la Asociación Indígena Pariri, Alessandra Korap, dijo que "la lucha 🔔 continúa para que los derechos conquistados no sean traicionados".
"Seguiremos luchando para que haya consulta previa, libre e informada desde el 🔔 planeamiento, como manda la ley. Y buscando impedir que derechos duramente conquistados sean ignorados. La gente nunca se sentó en 🔔 la mesa para negociar nuestros derechos y no va a ser ahora, ni nunca que vamos hacer eso", dijo Alessandra 🔔 Korap.
El indígena Mudjere Kayapó, relaciones públicas del Instituto Kabu, destacó que no hubo compartición de informaciones, de estudios y ni 🔔 de pesquisas por parte del gobierno federal.
"Estamos rompiendo con el Grupo de Trabajo de la Ferrogrão, pero fue el gobierno 🔔 el que rompió primero con nosotros: no estaban compartiendo las informaciones, ni los estudios. Nosotros, indígenas, y los representantes de 🔔 la sociedad civil no estábamos siendo informados sobre la actualización de los estudios, sobre la intención de realizar una subasta 🔔 sin nuestra consulta. Es por eso que estamos saliendo", dijo Mudjere Kayapó.
Declaración de ruptura de la sociedad civil con el 🔔 GT de la Ferrogrão del Ministerio de Transportes
“29 de julio de 2024
Hace un año, el Ministerio de Transportes sugirió, en 🔔 el ámbito de la acción contra la Ferrogrão (ADI 6553) ante el Supremo Tribunal Federal (STF), la creación de un 🔔 Grupo de Trabajo (GT), con la participación de diferentes representantes del gobierno y de la sociedad civil, para debatir el 🔔 proyecto de la Ferrogrão (EF 170). Desafortunadamente, a pesar de los esfuerzos de la Subsecretaría de Sustentabilidad del mismo Ministerio, 🔔 después de nueve meses desde nuestra primera reunión, se constata que este GT, creado por la Portaria 994/2024, no cumple 🔔 su papel.
Lo que debía ser un espacio de diálogo transversal e interministerial quedó vacío, sin que el Gabinete Civil enviara 🔔 ni siquiera un representante a una sola reunión. Lo que debía ser un espacio con participación de la sociedad, dependió 🔔 de la movilización logística de las propias organizaciones y movimientos para asegurar sus presencias. Y lo que debía ser un 🔔 espacio de debates profundos, terminó siendo un ambiente secundarizado y sin resonancia en los procesos de toma de decisiones.
La tramitación 🔔 de nuevos estudios sobre el proyecto sin la participación del GT es evidencia de esto. La INFRA S.A. y el 🔔 Ministerio de Transporte ya han divulgado que los estudios, realizados por la misma empresa autora de los anteriores, serán aprobados 🔔 sin discusión, participación o transparencia. Además, la ANTT ha establecido un calendario de subastas para 2025 que ya incluye a 🔔 la Ferrogrão, contrariando la decisión del STF y desoyendo la urgente y obligatoria consulta libre, previa e informada a los 🔔 pueblos y comunidades de la región.
Ante esto, el Instituto Kabu, el Partido Socialismo y Libertad (PSOL) y la Rede Xingu+, 🔔 miembros de la sociedad civil que integran el GT, anunciamos que, a partir de hoy, no participaremos más del grupo. 🔔 Junto con la Alianza #FerrogrãoNão, manifestamos nuestra discrepancia y profunda preocupación por el tratamiento dado al tema. No escatimaremos esfuerzos 🔔 para bloquear esos trazos de destrucción y seguiremos los diálogos con el gobierno federal de otras maneras y en otras 🔔 instancias.
Resaltamos que ya existe un importante pasivo ambiental y fondiario en la región y que el proyecto inicial de la 🔔 Ferrogrão tiene estudios defectuosos, ignora los impactos sinérgicos y acumulativos y desprecia el referido derecho a la consulta de los 🔔 pueblos y comunidades afectadas. La ferrovia resultaría en el desmonte de más de 2 mil km² de selva nativa, afectaría 🔔 4,9 millones de hectáreas de áreas protegidas y afectaría por lo menos 16 tierras indígenas, y diversos quilombos y comunidades 🔔 tradicionales. Todo esto para aumentar los lucros de grandes empresas transnacionales exportadoras de soja y maíz.
El gobierno brasileño necesita reconocer 🔔 la inconstitucionalidad del trazado de la Ferrogrão y cancelar este peligroso emprendimiento. Del mismo modo, es urgente promover la regularización 🔔 fondiaria, la titulación de terrenos quilombolas, la demarcación de tierras indígenas y la ejecución del Plan de Acción para Prevenir 🔔 y Controlar el Desmonte en la Amazonía Legal en la región. Los proyectos de infraestructura y logística no pueden seguir 🔔 promoviendo la destrucción de la Amazonía, del Cerrado y del futuro de todos nosotros.
La respuesta de la ANTT
"La Agencia Nacional 🔔 de Transporte Terrestre (ANTT) informa que no es parte formal de la acción judicial ante el Supremo Tribunal Federal (STF), 🔔 ni del Grupo de Trabajo (GT) coordinado por el Ministerio de Transportes, responsable de las directrices de las políticas públicas 🔔 del sector.
En relación con la actualización de los estudios, cumple informar que, de acuerdo con la decisión judicial del 15/03/2024, 🔔 se determinó la suspensión de los efectos de la Ley 13.452/2024 y de los procesos relacionados con la Ferrogrão. Sin 🔔 embargo, a pesar de la suspensión del procedimiento de otorgamiento en sede judicial, el proyecto sigue bajo el seguimiento de 🔔 la actualización del EVTEA, con la participación de servidores en reuniones del GT de la Portaria nº 994/2024, actuando la 🔔 ANTT como entidad de apoyo técnico-regulatorio, dentro de sus competencias.
En cuanto al calendario de subastas, se trata de una demanda 🔔 de planificación propia de la Administración Pública, con reglas definidas por leyes y decretos. En este momento, no hay previsiones 🔔 sobre el calendario de subasta."
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