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Rua do Brasil: Notícias sobre a transformação de ruas globoesporte com cruzeiro espaços públicos no Canadá

É raro que as barreiras de 🍏 trânsito sinalizem algo além de uma desvio de construção, mas as bolardas e losangos de concreto bloqueando carros globoesporte com cruzeiro alguns 🍏 becos de Montreal este verão têm um propósito duplo. Eles também representam um tipo de espaço público que está emergindo 🍏 globoesporte com cruzeiro mais cidades canadenses: ruas pedonais.

Montreal é o cartaz do Canadá quando se trata desses espaços urbanos. A prefeita 🍏 Valérie Plante elogiou as ruas pedonais sazonais da cidade - conhecidas por ter uma mistura dinâmica de terças, atividades e 🍏 eventos culturais ao ar livre - como parte marcante dos verões de Montreal.

Mais cidades canadenses têm se atraído pelas 🍏 possibilidades de ruas sem carros.

Este verão, globoesporte com cruzeiro um projeto piloto, Vancouver transformou Water Street globoesporte com cruzeiro seu distrito Gastown turístico 🍏 globoesporte com cruzeiro uma zona pedonal. Halifax, globoesporte com cruzeiro 2024, se chamou a primeira cidade nas províncias atlânticas a projetar um projeto de 🍏 paisagem urbana globoesporte com cruzeiro que varandas, pedestres e carros compartilhavam a estrada. Toronto começou seu programa de refeições ao ar livre, 🍏 CaféTO, três meses após a Covid ter tomado conta e então tornou o programa permanente.

Propor um projeto de rua 🍏 sem carros era, antes da pandemia, um modo confiável de entrar globoesporte com cruzeiro uma guerra de território com empresas locais. Os 🍏 retalhistas tendem a ver o bloqueio do trânsito principalmente como um golpe seguro globoesporte com cruzeiro suas linhas de fundo, porque dizem 🍏 que desencoraja os clientes habituais de fazer compras, pois eles chegam de carro e precisam de lugares para estacionar.

O 🍏 recuo das empresas costuma ser correspondido por uma quantidade igual de preocupação burocrática do governo da cidade, que tem suas 🍏 próprias considerações a serem feitas, como adaptar as leis de refeições ao ar livre e gerenciar o congestionamento do trânsito.

🍏 Operar ao ar livre era a opção mais segura no auge da pandemia, e as empresas ficaram mais dispostas a 🍏 ver a rua como mais do que um lugar para estacionar, disse Kelly Gregg, professora de planejamento urbano na Universidade 🍏 de Buffalo.

"Isso acelerou a vontade das cidades de experimentar ideias de design de espaço público e pedestre", disse a 🍏 Dra. Gregg, que começou a pesquisar ruas pedonais durante seus estudos de doutorado na Universidade de Toronto.

"Toronto se adaptou 🍏 muito bem durante a Covid", disse ela, adicionando que cafés de borda de estrada e opções de refeições forneceram um 🍏 salvavidas aos negócios, permitindo que eles operassem sob bloqueios rigorosos e distanciamento social.

No outono passado, o programa de refeições 🍏 ao ar livre CaféTO de Toronto viu uma queda acentuada globoesporte com cruzeiro permissões de empresas, que criticaram as taxas altas e 🍏 o processo de inscrição engessado.

Por outro lado, o programa globoesporte com cruzeiro Montreal, que também decolou globoesporte com cruzeiro resposta à pandemia, parece 🍏 ser mais popular entre os proprietários de empresas locais.

Em 2024, o município deu passos maiores para consolidar as ruas 🍏 pedonais com uma