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American Airlines deixou uma passageira com deficiência realsbet inc pé no corredor da ponte de embarque do Aeroporto de Heathrow

Uma passageira 🧬 com deficiência foi deixada realsbet inc pé no corredor da ponte de embarque do Aeroporto de Heathrow depois que a assistência 🧬 especial pré-reservada não chegou. Em vez de ajudar, um membro da tripulação filmou-a realsbet inc estado de estresse. Devido às suas 🧬 várias condições de saúde, ela precisa de uma cadeira de rodas para embarcar e desembarcar. Não houve problema no Aeroporto 🧬 John F Kennedy realsbet inc Nova Iorque. No entanto, quando o avião pousou realsbet inc Heathrow, ninguém veio buscá-la. Ela eventualmente perguntou. 🧬 Foi-lhe dito que uma cadeira de rodas havia chegado e foi deslocada para o corredor da ponte de embarque. Ela 🧬 podia ver que não estava lá, então se virou para sentar-se novamente e esperar.

No entanto, membros da tripulação bloquearam a 🧬 porta e ordenaram que ela esperasse no corredor da ponte de embarque, dizendo que era ilegal reentrar na cabine e 🧬 a obrigaram a esperar no corredor da ponte de embarque. Ela já não conseguia ficar realsbet inc pé, então foi forçada 🧬 a sentar-se no chão. A tripulação da cabine observou o seu estresse da porta e um deles filmou-a no seu 🧬 telefone. Os passageiros restantes, e mesmo os pilotos, tiveram que passar por cima dela com os seus equipamentos de bagagem. 🧬 Nos três meses desde então, ela se queixou várias vezes à companhia aérea, mas ela culpa-a pelo incidente e recusa-se 🧬 a investigar a filmagem porque foi feita realsbet inc um telefone pessoal. Ela tem sido deficiente durante a maior parte da 🧬 realsbet incvida, mas nunca se sentiu tão desumanizada.

AC, Londres

A missão declarada da American Airlines é "cuidar das pessoas no 🧬 seu caminho na vida". Arealsbet incatitude realsbet inc relação àrealsbet incexperiência é bastante extraordinária.

Quando se queixou, ela primeiro lhe 🧬 disse que não solicitou assistência especial, apesar da necessidade estar registada no seu reserva, enquanto simultaneamente garantia que o pessoal 🧬 de assistência estava presente na porta quando o voo aterrou. Confirmou que uma cadeira de rodas foi fornecida às 9.08 🧬 da manhã sem mencionar que isto foi mais de 80 minutos após o voo aterrar. Reassurou-a que "críticas construtivas" ajudam-na 🧬 a manter "foco" e ofereceu-lhe 10.000 milhas de bónus.

Encontrei a mesma insensibilidade quando me liguei à companhia aérea. Levei três 🧬 tentativas, realsbet inc três semanas, para obter uma resposta que, três meses depois de você se queixar, consistia em: "Entramos realsbet inc 🧬 contacto com o cliente para saber mais sobre arealsbet incexperiência. Esperamos resolver este assunto realsbet inc breve."

Isto contradiz uma carta 🧬 enviada ao mesmo tempo a você, aparentemente como resultado das minhas abordagens, que afirmava que havia investigado e concluído que 🧬 não houve violações regulamentares ou conduta hostil. Adicionou de forma estranha: "Entendemos que nossas políticas podem por vezes ser confusas, 🧬 e nos desculparamos por quaisquer inconvenientes ou incertezas que tenha experimentado."

Ofereceu um crédito de nota de 400 dólares para a 🧬 realsbet incresposta atrasada. Se quiser levar isto adiante, pode reclamar junto da equipa de conselhos e reclamações de passageiros da 🧬 Autoridade de Aviação Civil, que tem poderes para mediar com as companhias aéreas, embora não para impor soluções.

E e 🧬 os problemas de mobilidade continuam na Eurostar

Em Abril, destaquei o caso de um passageiro com deficiência que reservou assistência de 🧬 cadeira de rodas na Eurostar e enfrentou o risco de ser deixado abandonado por uma nova política que impedia o 🧬 pessoal de empurrar arealsbet inccadeira. Outro passageiro com mobilidade reduzida foi aconselhado a cancelar arealsbet increserva porque o 🧬 pessoal da Eurostar se recusou a desdobrar uma rampa para embarcar no trem.

Em resposta à minha investigação, a Eurostar reescreveu 🧬 arealsbet incpolítica de acessibilidade e reentrenou o seu pessoal. Disse-me que estava comprometida realsbet inc fornecer uma "experiência de viagem 🧬 segura e inclusiva para todos". Um mês depois desta promessa, o utilizador de cadeira de rodas PN viajou sozinho darealsbet inccasa 🧬 na Bélgica no seu novo scooter de mobilidade dobrável. Ele investiu nisto precisamente para evitar ser abandonado pela política imprevisível 🧬 de assistência da Eurostar.

"Consegui fazer a viagem de Bruxelas a Londres, mas quando cheguei à Estação de St Pancras para 🧬 a viagem de regresso, fui informado de que o meu scooter não era compatível, porque o apoio de costas não 🧬 era suficientemente alto," ele escreveu. "Também fui informado de que teria de comprar um bilhete para um assento e transportar 🧬 o scooter, o que, com os meus problemas de mobilidade, não é algo que posso fazer.

"O website da Eurostar apenas 🧬 afirma que scooters de mobilidade não podem exceder determinadas dimensões, o que o meu não faz. Não há menção de 🧬 apoios de costas. Passei 40 minutos no telefone da Eurostar, sem sucesso. Dez minutos antes do encerramento do check-in, finalmente 🧬 fui autorizado a viajar, mas fui advertido de que seria impedido de o usar novamente."

Má formação realsbet inc cima de uma 🧬 política de acessibilidade, inicialmente mal pensada, mas desde então alterada, significa que os passageiros com deficiência não podem ter a 🧬 certeza de que receberão a assistência necessária pela lei de igualdade.

O pessoal parece inventar as regras à medida que vão. 🧬 Submeti isto à Eurostar, que disse-me que a acessibilidade era uma prioridade e admitiu "alguns mal-entendidos e lacunas no nosso 🧬 serviço". Disse que reentrenou o pessoal realsbet inc "melhores práticas", ofereceu-lhe uma viagem de regresso gratuita e prometeu que arealsbet inc🧬 próxima reserva será destacada, para que possa ser fornecida assistência personalizada.

Perguntei o que eles planeiam fazer para abordar a confusão 🧬 contínua do pessoal realsbet inc relação aos deveres de deficiência, mas não me responderam.

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